¿Una oferta comercial es dar cumplimiento al compromiso de la garantía?

Hoy me reunido con el comercial de mi concesionario Renault porque me llamó para ofrecerme una solución al problema de la batería del Fluence ZE: Como ya expliqué en una entrada anterior (Ver enlace al final), se trata de ofrecer un descuento en la adquisición de un nuevo vehículo.

El comercial no entiende cómo no acepto una propuesta tan buena a nivel económico y le he reiterado que el problema es de Renault España por publicitar garantías que después no cumple, y que en consecuencia no voy pagar yo por ello.
Por otro lado, como cliente de la concesión desde hace años, le he dicho que estamos contentos con la atención post-venta, pero que no compraremos ningún vehículo más de la marca.

Ver más

https://fluenceze.blogspot.com/2019/07/renault-ze-imagen-de-marca-y-garantia.html

Lanzada campaña de firmas para reclamar a Renault la reparación de los Fluence ZE

He creado una petición en Change.org para pedir a la ministra de transición ecológica, Teresa Ribera que se interese por el problema de los usuarios del Renault Fluence ZE.
Os agradeceré que lo firmeis y le déis la máxima difusión entre vuestros amigos y familiares http://chng.it/77yTd4ZVjD
Ya tenemos más de 250 soportes pero os necesitamos a todos: La sostenibilidad es imposible si tenemos que cambiar el coche a los cuatro años :-(

Renault ZE: imagen de marca y garantía

La semana pasada recibí un mensaje de Renault en relación al problema de la batería de Renault Fluence ZE.
Desgraciadamente la propuesta sigue sin afrontar el problema de fondo: Renault ofrecía cinco años de garantía o 100.000 km en su gama de vehículos ZE para la parte más cara de estos, las baterías y el tren motríz, y no está cumpliendo con los usuarios que depositaron su confianza en la marca.
La oferta que se me hizo a mi, y me consta que a otros propietarios, fue la recompra del vehículo a cambio de la adquisición de otro de la marca (eléctrico o de combustión). Dicha oferta ha sido aceptada por varios propietarios que conozco pero en mi caso no lo voy a hacer porque una marca que no cumple con las garantías que publicita pierde toda la credibilidad: Si el producto no cumple con las expectativas y además la marca no se hace cargo de solucionar el problema, sería absolutamente estúpido volver a comprarles ¿No?
Se atribuye a Anaxágoras hace más de dos mil años la máxima :"Si me engañas una vez, tuya es la culpa; si me engañas dos, es mía". No estoy seguro de si realmente corresponde al filósofo griego, pero lo que sí que tengo claro es que no pienso dar más crédito a quien no enmienda sus errores ni cumple con sus compromisos.

Para saber más:

Si te interesa conocer los fallos no solucionados de los vehículos Renault ZE, te adjunto unos cuántos enlaces seleccionados.

Enlaces a la historia de la batería del Fluence ZE en esta web:

Julio 2019 http://fluenceze.blogspot.com/2019/07/renault-no-cumple-con-su-garantia-de.html
Septiembre 2018 http://fluenceze.blogspot.com/2018/09/game-over-sistema-electrico-controlar.html
Julio 2018: http://fluenceze.blogspot.com/2018/07/degradacion-de-la-bateria-de-traccion.html

Foros de pioneros del vehículo eléctrico:
Motores Fluence ZE defectuosos: http://foroev.com/index.php?topic=9064.0
Garantía Renualt ZE y degradación batería: http://foroev.com/index.php?topic=9905.0
Renault se niega a cambiar batería http://foroev.com/index.php?topic=9586.0

P.D.: Adjunto para los que han pedido información el detalle de la oferta.

Renault FeliZiudad: ¿Comprar un vehículo eléctrico a Renault?

Quiero compartir este bonito video promocional de Renault sobre el vehículo eléctrico.
Es cierto que la felicidad se construye, como también se hace con la confianza que los consumidores depositamos en las marcas.
Es importante para mantener la confianza, hacer honor a tus compromisos, como por ejemplo a las garantías que se ofrecen a los clientes.
Renault NO lo está haciendo: Renault NO cumple con sus compromisos de garantía

En este momento, hay numerosos usuarios de vehículos eléctricos, pioneros de este tipo de movilidad, que están siendo ignorados y maltratados por Renault...

¿Es interesante el Renault Captur hibrido enchufable?

Algunos fabricantes están proponiendo vehículos PHEV (hibridos enchufables) que permiten funcionar 100% eléctrico durante unos 50 km.
Estos coches permiten que los desplazamientos cortos diarios sean sin emisiones si los cargamos de electricidad en casa y contratamos un suministrador que sea 100% renovable.
Por otro lado hoy en día aún no hay redes de recarga suficientes para viajar (a excepción de la de Tesla para sus propios vehículos) y en estos PHEV podremos viajar usando gasolina o gas-oil sin tener que preocuparnos... ¿Tiene sentido estos coches?
El nuevo renault Captur se ha anunciado para 2020 y parece un coche que puede servir para el dia a dia así como para viajar sin preocupaciones.

Mi opinión:

Ni que cueste 20.000€, Renault está toreando a los clientes de vehículos eléctricos... No cumplen con sus compromisos de garantía ni de los que tienen batería en alquiler ni de los que la tienen comprada. Renault no cumple con su garantía
Ahora experimentarán con los PHEV, en los que no tienen experiencia... pero no lo harán con mi dinero.

Más detalles aquí: FORO COCHES ELECTRICOS MOTORPASION

Mercedes C300 híbrido enchufable.... ¿Tiene sentido?

Algunos fabricantes están proponiendo vehículos PHEV (hibridos enchufables) que permiten funcionar 100% eléctrico durante unos 50 km.
Estos coches permiten que los desplazamientos cortos diarios sean sin emisiones si los cargamos de electricidad en casa y contratamos un suministrador que sea 100% renovable.
Por otro lado hoy en día aún no hay redes de recarga suficientes para viajar (a excepción de la de Tesla para sus propios vehículos) y en estos PHEV podremos viajar usando gasolina o gas-oil sin tener que preocuparnos... ¿Tiene sentido estos coches?
El nuevo Mercedes C300 PHEV se ha anunciado por 49.105€ y parece un coche que puede servir para el dia a dia así como para viajar sin preocupaciones.
Si buscamos un eléctrico puro, el Nissan Leaf E-plus, cuesta "sólo" 44.870€ pero no permite viajes largos ya que su batería nos permitirá hacer unos 300 km por autopista a 120 km/h pero tras ellos tendremos que parar más de una hora para recargarla y poder realizar otro tramo de 300 km

Por la poca diferencia de precio que existe, para mi tiene mucho más sentido el PHEV que el eléctrico 100% aunque en los foros se diga lo contrario

¿Es caro el Tesla Model 3?

A dia de hoy en la web de Tesla España podemos encontrar un Model 3 Performance que se ha usado para demostraciones de la marca por 63.630€.

Es un coche que dispone de 473 CV de potencia que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos... Evidentemente no es un coche "utilitario" pero he buscado coches de similares potencias y os adjunto el primero de los resultados (el más barato): 

Según lo que he podido encontrar por Internet, el Audi RS3 dispone de 400 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos... ¿De verdad es caro el Tesla Model 3?

P.D.: Tesla ofrece garantía de 8 años en las baterías y motores de sus coches. Se puede comparar con  Renault  que en sus ZE anuncia 5 pero además no cumple cuando toca efectuar reparaciones en garantía.

Renault no cumple con su garantía de vehículo eléctrico ZE

Pronto hará un año que empecé a reclamar a Renault porque la batería de mi Renault Fluence se había degradado por debajo de los niveles que ellos indicaban en su garantía para su gama ZE.

En este año lo único que he recibido de Renault son llamadas para indicarme que no saben cuándo van a disponer del recambio (que deberían tener por imperativo de las leyes de consumo de la UE) y me han ofrecido comprar un coche con descuento (y entregando el mío)...

La batería ha seguido reduciendo su capacidad y ahora, para mis desplazamientos diarios se va complicando el uso del coche.