domingo, 2 de diciembre de 2018

¿Comprar un Tesla más barato que un Nissan LEAF?

En los últimos meses han aparecido gran cantidad de Tesla Model S a precios muy reducidos. 
¿A qué se debe esto? Pues corresponde a que en 2014 se matricularon una gran cantidad de taxis para el aeropuerto de Amsterdam y ahora cumplen cuatro años, con lo que los propietarios, que ya han amortizado los vehículos, quieren cambiarlos.

Comparando su precio, que como el del anuncio que encabeza este post podía llegar a ser de menos de 30.000€, con cualquier VE nuevo en España, se plantea una seria duda sobre si vale la pena.
¿Por qué? Los vehículos procedentes del servicio público de taxi siempre acumulan mucha distancia recorrida pero en el caso del model S hay alguna diferencia: Porque Tesla ofrece garantía sobre el motor y la batería durante 8 años desde la primera matriculación sin límite de kilómetros. 
Así pues ¿Vale la pena arriesgarse?

Repasemos los puntos a tener en cuenta:

1) Un coche eléctrico no es solamente la batería y motor: es importante conocer con detalle todas las operaciones de mantenimiento que se le han realizado.
2) La garantía de Tesla cubre sólo el "drivetrain" y las reparaciones de otros elementos son caras.
3) La carrocería del Model S es de aluminio, no todos los talleres de plancha pueden reparar un "golpecito".
4) Hay que aclarar, en cada caso, si el precio de sin IVA (lo más habitual) o ya para transferencia de particular a particular. En el primer caso, en Holanda habrá que añadir el 20% al precio y en el segundo liquidar el ITP en España.
5) Los cambios de motor y batería, aunque sean en garantía, nos pueden dejar sin coche una buena temporada.

Teniendo en cuenta todo esto yo mismo me puse a buscar un ejemplar interesante. Encontré uno que salía por 26.000€, de particular a particular, y que contaba con 370.000 km. El propietarrio fue muy amable y transparente, me facilitó todos los datos de mantenimiento, que entre otras cosas demostraban que el motor se había cambiado hacía un año y contaba con 100.000 km y la batería más recientemente, teniendo menos de 30.000 km...
¿Y lo compré? Pues no, se me adelantó un vecino del comprador, que estaba allí cerca y pudo ver el coche antes. Esto nos lleva al último consejo: Hay que ver el coche en directo y probarlo. Lo mejor es tener una lista de 3 ó 4 seleccionados a través de Autoscout24 y tomarse unos días de vacaciones en Amsterdam para verlos.
La otra opción, si no disponemos de tiempo, sería buscar a un profesional de confianza que conozca bien eso coches y nos asesore en la operación. 
A continuación os enlazo un video en que pregunté a Borja, de EVAN MOTORS, sobre estos coches: En EVAN los conocen bien y están importando bastantes coches para clientes suyos.